Comparons l'offre GP de Parrot face à la concurrence

C est marrant l Autel EVO sur la papier à l air interressant mais j ai pas l impression qu il déchaîne les passions (problème de qualité de l applicatif?)

Je penses qu il n y a pas que le problème des achats in-app, j ai bien l impression que le tarif des batteries est également une erreur. J en avais parlé mais je vois les avis clients sur la fiche produit qui vont dans le même sens. L'avis qui a reçu le plus de vote positifs est celui qui critique le prix des batteries.

https://www.parrot.com/fr/drones/anafi

DJI réagit à l'anafi en facilitant la désactivation du géofencing (snif)

http://thedronegirl.com/2018/07/18/dji-eases-geofencing-restrictions-allowing-enterprise-users-to-fly-drones-over-sensitive-areas/

J'évoquais justement à l'instant les problèmes de géo barrières ici:
https://dronologue.forumactif.com/t22-parrot-anafi-bilan-de-la-premiere-semaine-de-commercialisation#380

Je ne sais pas si vous aviez vu l'article d'Helicomicro:
https://www.helicomicro.com/2018/07/17/stupido-a380-emirates-filme-au-decollage-de-lile-maurice/

Fred suggérait que la vidéo avait été tournée avec un ANAFI... Encore une fois, l'article a été abondamment relayé sur les réseaux sociaux.
Ce qui n'a pas manqué de faire réagir les employés de Parrot accusant les internautes de relayer des fake news.

Conséquences, Fred a édité son article faute de preuves et retirer la mention à l'ANAFI.
Par contre les employés virulents de Parrot font la sourde oreille quand les internautes demandent si ces faits divers qu'ils impliquent ou non des drones Parrot, va pousser la marque à réagir un intégrant les NFZ... D'autant que le réglement Européen concernant les aéronefs sans personne à bord semble aller vers l'obligation d'imposer des restrictions de vol.

on verra pour la réglementation sur les nfz. Si j'ai bien compris, sur le plan technique, ce n'est qu'une affaire de firmware.
De fait, Parrot ne sera pas largué si la réglementation change (un patch et hop). Pour moi, ce n'est pas une question stratégique comme celle du poids pourrait l'être.

Yuneec sort un drone positionné entre le Spark et l'Air : le Mantic Q
Bon prix (5-600 €), bonne autonomie (33 min), bonne vitesse (72 kmh)... Mais ni nacelle ni zoom.
https://www.yuneec.com/en_GB/camera-drones/mantis-q/specs.html

Sur papier, ce n'est pas, comme j'ai pu l'entendre, un "anafi killer", mais ce nouveau venu va encore encombrer l'espace...

Vous partagez cette évaluation ?

Par contre ce sera le drone 4K le moins cher du marché je suppose. C'est sur ce point qu'il peut concurrencer l'Anafi surtout pour des clients peu connaisseurs.
Ceux qui ne se soucieraient pas de la stabilisation pourraient y voir un très bon rapport (résolution-vitesse-autonomie)/prix mais la déception risque d'être importante à l'usage.

Oui, je penses qu'il n'y a pas grand chose a craindre de ce petit Yuneec convainquant sur le papier mais doit vite un goût d imperfection une fois en main.

Heu par contre, là je tilt sur quelque chose.
Il n'y a plus de stock de Bebop 2 ni de Bebop 2 Power sur le site de Parrot et sur les réseaux sociaux les clients montrent des mails du support Parrot indiquant que les appareils ne sont plus produit !

Je suis extrêmement surpris. Pas de transition en douceur entre l'Anafi et le Bebop 2?
Signe d'une sortie très prochaine d'un appareil milieu de gamme !?
Quand je vois les résultats du T2 , je suis très dubitatif

Effectivement plus de dispo au moins du bebop2 power sur le site de Parrot et sur amazon.fr (15 aout indiqué comme date de renouvellement du stock). Mais il est encore disponible sur la Fnac et amazon.com. Peut être simplement un manque d'anticipation de la demande, ce qui laisserait penser que les bonnes ventes du T2 se sont peut être poursuivies au T3. Ça pourrait aussi être une rupture temporaire organisée pour espérer des reports de clients du Bebop2 vers l'Anafi !?

Il n'y a aucun événement d'annoncé donc je ne pense pas qu'il y'ait de remplaçant du Bebop prévu pour tout de suite.

Les distributeurs tiers ont certainement encore pas mal de stock a écouler ce qui explique la disponibilité immédiate.

Cependant, ce que je précisais précédemment, c'est que le support envoi par mail dès réponses indiquant que la production du Bebop Power était arrêté.

Je trouves étonnant que Parrot n'est pas parler de l'arrêt du produit lors de l'annonce des résultats du T2.

Ha ok j'avais mal compris. C'est vraiment étrange d'arrêter la production de Bebop2. Si il n'y a pas de remplaçant ça va faire une sacré de perte de revenus à combler....

J'espère que cette décision n'a pas été prise il y'a trop longtemps avec des réflexions à priori erronées qui auraient pu être les suivantes :
* Les bebop2 ne vont plus se vendre et les stocks vont tenir longtemps.
* L'Anafi va se vendre comme des petites pains avec une bien meilleur marge que les bebop2.

Bon en réécoutant le podcast des résultats du 2ème trimestre rien n'indique que le Bebop2 aura un remplaçant autre que l'Anafi.
A priori c'est simplement pour éviter que l'Anafi soit concurrencé par le bebop2, c.f l'extrait suivant du podcast "Pour préparer la mise en rayon d'Anafi nous avons accéléré l'écoulement du Bebop2 en baissant son prix de 599 à 399."

C'est pas très rassurant, d'autant que dans le même podcast il est dit que l'Anafi "va devoir trouver son marché", ce qui sous entend que le lancement n'a pas été folichon.

Effectivement, quand j'avais écouté je m étais concentré sur la tarification mais pas sur le sens des mots employés.

Donc ça semble bien une volonté de faire disparaitre rapidement le Bebop 2. Est ce que les stocks disponibles chez les vendeurs tiers vont permettre d'assurer une transition en douceur entre le Bebop et l'Anafi?
DJI vient de confirmer que les Mavic 2 seront dévoilés le 23 août. Le répis de Parrot aura donc été de courte durée.

Reste à voir a quel prix va être proposé le modèle de base sans le zoom ainsi que l'éventuelle baisse de prix des anciens modèles.

La concurrence va faire plus rage que jamais entre Parrot et DJI.

Comme chantait si bien Corinne Charby:

Dans un léger flou
A pile ou face
Je risquerai tout

A pile ou face
Et de temps en temps
Un coup je passe
Un coup je casse

Première vidéo en anglais avec un grand nombre de vues ou le Parrot Anafi est présenté comme meilleur que le Mavic Air (de peu) :
https://www.youtube.com/watch?v=byLWxBHQTb8

Bonjour

Ce qui m étonne
dans les Mavic 2
c est le poids: 900g, donc soumis à enregistrement
Le pack 2 batteries + accessoires a plus de 300€ donc 100€ la batterie de l anafi c est pas déconnant (je paris qu il y aura bientôt des packs avec Anafi + 2 batteries à 749€ (pure supputation)

Je trouve que Anafi à bien sa place à 700€ , et meme si le Mavic air baisse, j imagine le consommateur plus attiré par la " nouveauté ". Mavic 2 résolument accessibles que pour les passionnés vu les tarifs

Maintenant je voudrais voir du stock PARROT en magasin, et voir enfin les résultats de leurs deal annoncé avec Amazon comme canal de distribution privilégié
+ de 10 000 Téléchargements de l appli

Hello,

Pour les Mavic au dessus des 900 grammes c'est pas si étonnant.
C'est un seuil franco-français, bientôt ce qui comptera plus que la masse, c'est l'énergie cinétique avec le seuil de 80 joules... Une fois l'harmonisation européenne en place ça va disqualifier pratiquement tous les drones. pouvant voler sans aucune démarche particulière.
Partant de là, pourquoi s'embêter à faire des concessions techniques (ex: moins de capteurs pour gagner du poids comme l'a argumenté Parrot ou brider la vitesse.)

En attendant pour la France, il faudra remplir juste un formulaire de 20 questions, c'est gratuit et rapide, ce n'est pas gênant en réalité (ce qui le sera plus, c'est s'il ne renonce pas au dispositif électronique spécifique non encore défini... qui nécessiterait mise en conformité quasi impossible plus tard).

Le DJI Mavic 2 Zoom est lancé à 1249€ (contre 1199€ pour le Mavic Pro en 2016). En comparaison, il est certain que les 699€ demandé pour l'ANAFI semble raisonnable.

Mais il est difficile de comparer les prix des deux appareils et des accessoires tant il ne s'agit pas du tout de la même gamme.
Je ne parierais pas que dans le match Mavic Air vs ANAFI, le côté nouveauté aide... en revanche la réputation de la marque  et le bouche à oreille beaucoup... et pour le moment, je n'ai pas l'impression que ça joue en faveur de Parrot. La question intéressante aussi, c'est qu'elle part de clients ne choisi pas en fonction du budget? DJI domine outrageusement le marché avec des drones historiquement plus cher que ceux de Parrot. Le tarif est déterminant pour le choix mais pas pour tout le monde.

Au regard du compteur de vue sur Youtube, on sent bien que le chinois est un rouleau compresseur. En quelques heures, le nombre de vue du spot de présentation fait beaucoup plus que la plus parts des spots de promo en ligne depuis 2 mois chez Parrot. (le gros truc avec Mike Horn plafonne au tour de 10.000 vues...)




A titre comparatif les prix de lancement:

Parrot

2014 -  Bebop + Skycontroller: 899€
2015 -  Bebop 2 + Skycontroller: 949€ (549 € le drone seul)
2016 -  Bebop 2 FPV Pack: 699€
2016 -  Disco : 1299€
2017 -  Bebop 2 Power: 699€

DJI

12/2014 - Inspire 1 : 2300€
03/2016 - Phantom 4 : 1400$
11/2016 - Phantom 4 Pro : 1699€
2016 - Mavic Pro : 1199€
11/2016 - Inspire 2 : 3399 €
04/2017 - Phantom 4 Advanced : 1549 € (ou 1 849 € avec télécommande avec retour vidéo)
05/2017 - Spark : 799€ avec télécommande (ou 599 € sans)
09/2017 - Mavic Pro Platinum: 1299€
01/2018 - Mavic Air : 849€
05/2018 - Phantom 4 Pro V2.0 : 1699€
09/2018 - Mavic 2 Zoom : 1249€
09/2018 - Mavic 2 Pro: 1449 €
Pack Fly More + 319€

Finalement le bebop2 est revenu en stock sur parrot.com et le bebop2 power est affiché comme bientôt disponible.
De plus il à l'air de s'en vendre toujours un volume important (bebop2 fpv souvent #1 des ventes de drones sur bestbuy par exemple).
Donc je ne pense pas que Parrot ait stoppé la production et je trouve ça plutôt rassurant !
Je me demande quelle est la marge pour un prix de ventre de 300$ mais le volume semble là !